打開世界地圖，云南在亞洲版圖位置獨(dú)特：地處我國與南亞東南亞的接合部，具有從陸上連通太平洋和印度洋，連接南亞、東南亞和西亞的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
從昔日馬幫鈴響到今日動(dòng)車笛聲，云南堅(jiān)持把基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通作為先手棋，持續(xù)完善網(wǎng)絡(luò)布局，推動(dòng)面向南亞東南亞國際大通道建設(shè)取得新進(jìn)展。
水陸空并進(jìn)“硬聯(lián)通”提速。2024年12月19日，一輛輛滿載云南蔬菜的貨車從昆明綜合保稅區(qū)出發(fā)，朝越南駛?cè)ィ瑯?biāo)志著中越公路跨境直達(dá)運(yùn)輸邁向常態(tài)化。
“此前，中越跨境貨物到達(dá)口岸要換裝，很耗時(shí)，也增加運(yùn)輸成本。中越跨境直達(dá)運(yùn)輸不用換裝，‘一箱到底’‘重進(jìn)重出’，充分發(fā)揮公路運(yùn)輸點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、高效率、低周轉(zhuǎn)的優(yōu)勢(shì)，一輛車單趟可節(jié)約成本1000元，還可載著榴蓮等產(chǎn)品返程。”云南能投物流有限責(zé)任公司數(shù)字物流中心總經(jīng)理徐江說。
新華社：
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